“號(hào)外!號(hào)外!2014年12月20日,聊城到濟(jì)南的火車就要開(kāi)通了!”近日,這則消息引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。從聊城火車站獲悉,12月10日,邯濟(jì)線將正式開(kāi)通,聊城去往濟(jì)南將有火車通行,但目前具體增加的旅客列車時(shí)刻仍未明確。去濟(jì)南想乘坐火車還得稍微再等等。
　　伴隨著那則在微信朋友圈瘋傳的“號(hào)外”,還有12月10日,聊城火車站新增加列車的車次。17日18時(shí)19分,聊城火車站官方微博發(fā)布消息:“12月10日邯濟(jì)線開(kāi)通,也就是說(shuō)聊城去往濟(jì)南有火車了。具體增加的旅客列車時(shí)刻還沒(méi)下來(lái),下來(lái)第一時(shí)間告訴大家!”微博一經(jīng)發(fā)出,很快引來(lái)眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論。
　　聊城火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自邯濟(jì)鐵路擴(kuò)容改造,原本運(yùn)行的聊城至濟(jì)南列車暫停至今,由于火車票和汽車票價(jià)相比,存在優(yōu)勢(shì),很多乘客關(guān)心線路開(kāi)通問(wèn)題。聊城北站為區(qū)段站,證明該鐵路以貨運(yùn)為主,但也開(kāi)行少量班次列車。鐵路改造完成后,年貨運(yùn)能力由2000萬(wàn)噸提升至13000萬(wàn)噸,列車速度提升至120km/h,日開(kāi)行旅客列車提升至13對(duì)。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō),微博發(fā)布的消息準(zhǔn)確,目前增加的具體列車時(shí)刻還未明確,估計(jì)也不會(huì)太長(zhǎng)時(shí)間,到時(shí)喜歡乘坐火車的旅客就可坐火車去濟(jì)南了。